🎊🎂11月02日是朔间零的生日🎉
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在15万级汽车市场,消费者对车型的综合实力要求愈发严苛,既看重动力与续航的实用性,也注重智能、空间与安全的全面表现。2025款星纪元ES增程版Plus以15.28万元的起售价入市,凭借在多维度的均衡输出,成为该级别中值得关注的中大型电动车型,为追求性价比与实用
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版,属于2015年改款的车型,雷克萨斯ES300h
选车就像挑对象,既要颜值顺眼、实力能打,又得价格亲民,尤其在 20-30 万级新能源市场里,想找到一款面面俱到的车并不容易。直到 2025 款星纪元 ES 亮相,我才发现原来不用花大价钱,也能把高端配置和实用体验一起拿捏。这段时间深度试驾下来,不管是日常通勤还
几年前想买雷克萨斯ES200不仅要原价,还得加5万起,落地直奔35万+,不少朋友调侃买它的人是大冤种。现在这台车的终端优惠直接干到8万~10万,落地价23万左右就能搞定。
首先从外观来看,星纪元ES车头看上去十分敦实,看上去很有运动气息。再搭配精美的大灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4945MM*1978MM*1480MM,该车采用了年轻
我在蒙得维的亚的第一天,发生了一件小事,现在想起来仍然觉得挺有意思。那天早上,我走进市中心的一家小咖啡馆,想着点一杯美式咖啡提神。柜台后是一个大叔,满脸笑容,很热情。我用蹩脚的西班牙语说:“Un café americano, por favor.” 他点点头
2015年8月18日,ES车型正式上市,此次上市根据动力配置不同共有7款车型可以选择,售价区间为27.90-46.70万元。作为雷克萨斯品牌旗下的主力车型之一,雷克萨斯ES凭借出色的舒适性和宽敞的空间,自问世以来一直深受消费者的喜爱。它不仅满足了日常出行的需求
作为测过30+台15-20万级新能源车的博主,我发现这个价位的车型总有些“偏科”:要么续航强但底盘差,要么空间大但配置低。直到这次试驾星纪元ES增程版,才算摸到了“无短板选手”的门槛。今天不吹不黑,从实测数据、驾驶质感、用户痛点三个维度,给大家扒一扒这台车到底
在新能源汽车市场“续航焦虑”与“智能平权”的双重诉求下,星纪元ES增程版以“超长续航+全场景智驾+越级舒适”的黄金组合,成为20万级市场最受关注的C级轿跑之一。这款基于奇瑞E0X高性能电动平台打造的车型,不仅以1645公里综合续航打破里程桎梏,更通过猎鹰智驾系
前一阵子,我们的剪辑师跟播客编辑天天抱怨这事儿。用语义检索去找“约会的搞笑时刻”还凑合,但一旦用户敲下“第281集”,结果就很让人抓狂:跑出第280、第282,甚至第218。有人搜“她说了什么”,系统把“他说了什么”也拉进来。对做短视频和二次创作的人来说,这等
在停车场事故高发的城市环境中,雷克萨斯新ES通过RCTAB(倒车侧后方盲点警示带辅助刹车)系统将尾部碰撞风险降低70%。该系统由两颗24 GHz毫米波雷达组成,安装于后保险杠两侧,水平探测角度达150°,最远探测距离20米,可精准识别移动车辆与静止障碍物。系统
2022年8月12日,2022款雷克萨斯ES正式上市,共推出11款配置车型,售价区间为29.69-42.39万元。作为一款在豪华轿车市场中独具一格的车型,雷克萨斯ES凭借其卓越的品质、舒适的乘坐体验以及独特的设计理念,成为了众多消费者心中的理想之选。而2022
去年连投20城大屏的实力饿死妹们今年也堂堂来袭!在国服五周年,日服十周年之际,我们发起了22城大屏联投与广大饿死妹们共同庆祝!太好了!又是没能跑掉的一年?
2024年11月15日,雷克萨斯官方正式对外发布了雷克萨斯ES,2025款共4款全新车型。官方公布的新车指导价为29.99-48.89万元。本次上市是雷克萨斯ES旗下车型的改款。
2018款的雷克萨斯ES 200卓越版国VI,是一款结合了豪华与性能的四门轿车。作为雷克萨斯ES系列的一员,这款车延续了家族式的精致设计,并通过不断的创新和技术升级,为驾驶者和乘客提供了更为出色的驾乘体验。今天,我们就为您带来一辆二手雷克萨斯ES 2018款
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版车源地为深圳,上牌日期2021年10月,表显里程8
在20万级增程式电动车市场,星纪元ES增程与阿维塔06增程凭借各自技术优势成为热门之选。前者以“超长续航”为核心卖点,后者依托华为技术赋能主打“智能体验”,两款车型的竞争堪称实用主义与科技潮流的正面碰撞。
神话的终结早有征兆。今年8月数据显示,雷克萨斯在中国市场销量约为1.5万辆,同比下滑约3.1%。销量的最大贡献是走量车型雷克萨斯ES,但据「创业最前线」从终端了解到,雷克萨斯如今不错的销量,大多是压库的库存消耗。
听起来舒服,入耳入心,才是我们烧友改装音响的宗旨。日系车雷克萨斯ES,改装一套纯日系的发烧音响系统,适配度直接拉满。尤其是广州音乐宽带精湛的工艺,更是让这辆雷克萨斯ES叠满BUFF,真正做到好看、好听,还不影响实用。