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15万级中大型电动车新标杆 2025款星纪元ES增程版Plus的均衡之道
在15万级汽车市场，消费者对车型的综合实力要求愈发严苛，既看重动力与续航的实用性，也注重智能、空间与安全的全面表现。2025款星纪元ES增程版Plus以15.28万元的起售价入市，凭借在多维度的均衡输出，成为该级别中值得关注的中大型电动车型，为追求性价比与实用
11万拿下雷克萨斯ES混动，宜商宜家，省油耐用之选
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版，属于2015年改款的车型，雷克萨斯ES300h
2025 款星纪元 ES 深度体验：15万起，性价比拉满的全能座驾
选车就像挑对象，既要颜值顺眼、实力能打，又得价格亲民，尤其在 20-30 万级新能源市场里，想找到一款面面俱到的车并不容易。直到 2025 款星纪元 ES 亮相，我才发现原来不用花大价钱，也能把高端配置和实用体验一起拿捏。这段时间深度试驾下来，不管是日常通勤还
曾经加价5万起，如今优惠8万起！雷克萨斯ES 200 你觉得行吗？
几年前想买雷克萨斯ES200不仅要原价，还得加5万起，落地直奔35万+，不少朋友调侃买它的人是大冤种。现在这台车的终端优惠直接干到8万~10万，落地价23万左右就能搞定。
豪华的运动感 全新星纪元 ES实车，是成功人士的标配
首先从外观来看，星纪元ES车头看上去十分敦实，看上去很有运动气息。再搭配精美的大灯，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4945MM*1978MM*1480MM，该车采用了年轻
乌拉圭考察有感，说几句可能让人失望的实话，现实就是这样
我在蒙得维的亚的第一天，发生了一件小事，现在想起来仍然觉得挺有意思。那天早上，我走进市中心的一家小咖啡馆，想着点一杯美式咖啡提神。柜台后是一个大叔，满脸笑容，很热情。我用蹩脚的西班牙语说：“Un café americano, por favor.” 他点点头
12万多拿下雷克萨斯ES，7万公里，宜商宜家好选择！
2015年8月18日，ES车型正式上市，此次上市根据动力配置不同共有7款车型可以选择，售价区间为27.90-46.70万元。作为雷克萨斯品牌旗下的主力车型之一，雷克萨斯ES凭借出色的舒适性和宽敞的空间，自问世以来一直深受消费者的喜爱。它不仅满足了日常出行的需求
星纪元ES增程版：15-20万级“水桶车”？三大核心维度拆解
作为测过30+台15-20万级新能源车的博主，我发现这个价位的车型总有些“偏科”：要么续航强但底盘差，要么空间大但配置低。直到这次试驾星纪元ES增程版，才算摸到了“无短板选手”的门槛。今天不吹不黑，从实测数据、驾驶质感、用户痛点三个维度，给大家扒一扒这台车到底
星纪元ES增程版：20万级新能源市场的全能之选
在新能源汽车市场“续航焦虑”与“智能平权”的双重诉求下，星纪元ES增程版以“超长续航+全场景智驾+越级舒适”的黄金组合，成为20万级市场最受关注的C级轿跑之一。这款基于奇瑞E0X高性能电动平台打造的车型，不仅以1645公里综合续航打破里程桎梏，更通过猎鹰智驾系
放弃ES+Mongo，用Milvus一套系统应对海量视频查询
前一阵子，我们的剪辑师跟播客编辑天天抱怨这事儿。用语义检索去找“约会的搞笑时刻”还凑合，但一旦用户敲下“第281集”，结果就很让人抓狂：跑出第280、第282，甚至第218。有人搜“她说了什么”，系统把“他说了什么”也拉进来。对做短视频和二次创作的人来说，这等
倒车时30 km/h侧面来车，雷克萨斯新ES如何替你刹停？
在停车场事故高发的城市环境中，雷克萨斯新ES通过RCTAB（倒车侧后方盲点警示带辅助刹车）系统将尾部碰撞风险降低70%。该系统由两颗24 GHz毫米波雷达组成，安装于后保险杠两侧，水平探测角度达150°，最远探测距离20米，可精准识别移动车辆与静止障碍物。系统
23年8月上牌，2.6万公里，20万拿下准新雷克萨斯ES
2022年8月12日，2022款雷克萨斯ES正式上市，共推出11款配置车型，售价区间为29.69-42.39万元。作为一款在豪华轿车市场中独具一格的车型，雷克萨斯ES凭借其卓越的品质、舒适的乘坐体验以及独特的设计理念，成为了众多消费者心中的理想之选。而2022
es五周年饿死妹应援大屏?苏州站解锁ing
去年连投20城大屏的实力饿死妹们今年也堂堂来袭！在国服五周年，日服十周年之际，我们发起了22城大屏联投与广大饿死妹们共同庆祝！太好了！又是没能跑掉的一年?
香槟色雷克萨斯ES，25年准新一手车，31万多开回家！
2024年11月15日，雷克萨斯官方正式对外发布了雷克萨斯ES，2025款共4款全新车型。官方公布的新车指导价为29.99-48.89万元。本次上市是雷克萨斯ES旗下车型的改款。
2019年雷克萨斯ES，9万公里，16万多，宜商宜家好选择
2018款的雷克萨斯ES 200卓越版国VI，是一款结合了豪华与性能的四门轿车。作为雷克萨斯ES系列的一员，这款车延续了家族式的精致设计，并通过不断的创新和技术升级，为驾驶者和乘客提供了更为出色的驾乘体验。今天，我们就为您带来一辆二手雷克萨斯ES 2018款
16万多拿下雷克萨斯ES，2.0自吸省油代步好选择
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版车源地为深圳，上牌日期2021年10月，表显里程8
实用派与科技派的较量：星纪元ES增程对比阿维塔06增程
在20万级增程式电动车市场，星纪元ES增程与阿维塔06增程凭借各自技术优势成为热门之选。前者以“超长续航”为核心卖点，后者依托华为技术赋能主打“智能体验”，两款车型的竞争堪称实用主义与科技潮流的正面碰撞。
新车被吐槽“四不像”，雷克萨斯难自救？
神话的终结早有征兆。今年8月数据显示，雷克萨斯在中国市场销量约为1.5万辆，同比下滑约3.1％。销量的最大贡献是走量车型雷克萨斯ES，但据「创业最前线」从终端了解到，雷克萨斯如今不错的销量，大多是压库的库存消耗。
雷克萨斯ES音响要这样改，才是真正好看好听还实用
听起来舒服，入耳入心，才是我们烧友改装音响的宗旨。日系车雷克萨斯ES，改装一套纯日系的发烧音响系统，适配度直接拉满。尤其是广州音乐宽带精湛的工艺，更是让这辆雷克萨斯ES叠满BUFF，真正做到好看、好听，还不影响实用。